Was ist besser als Vorlage für ein Localbahntreffen als der Fahrplan beim Vorbild. Ich habe mir mal die Mühe gemacht die Fahrpläne von 1948, 1954, 1960, 1965 und 1968 für die Strecke Bierbaum – Neudau zu erfassen. Hier seht Ihr die Zusammenfassung:
- Übersicht 1948 bis 1968
Und hier noch die einzelnen Fahrpläne aus den Jahren 1948, 1954, 1960 und 19665 mit den Zügen auf der Strecke Friedberg –Fehring. 1968 habe ich weggelassen da es nahezu gleich mit 1965 ist.
1948 ist noch ein Notplan mit sehr wenigen Verbindungen aber es werden 3 Zugpaare der Localbahn über Bierbaum hinaus nach Fürstenfeld verlängert!

1954 Der Plan mit den meisten Zugverbindungen (8 Zugpaare auf der Nebenbahn und 7 auf der Localbahn) der Vorläufer vom „Oststeier“ E941 / E942 hält noch in Bierbaum, insgesamt „3 Schnellverbindungen“ E949/E956, TE954/TE955 sowie der bereits angesprochene E941/E942

1960 Der Plan ist schon ausgedünnt. (7 Zugpaare auf der Nebenbahn – 5 auf der Localbahn) der „Oststeirer“ TS551 / TS550 hält nicht mehr in Bierbaum, insgesamt „3 Schnellverbindungen“ E943/E942, TE954/TE955 sowie der bereits angesprochene TS551 / TS550.

1965 Sehr ähnlich zu 1960

Es gab auch in Bierbaum Kreuzungen (Gelb markiert in den Detailplänen): 1954 war das TE955 mit 1750, 1960 war das TE955 mit 1720 und 1965 wieder TE955 mit 1750. Wobei bei diesen Kreuzungen auch immer ein Localbahn Zug in Bierbaum „im Weg“ war. Und 1965 gab es sogar eine Überholung (Grün markiert) der TS550 hat den 1704 in Bierbaum überholt auch da war ein Localbahnzug in Bierbaum.
Also genug „Stoff“ für das Localbahntreffen, ich denke die Pläne aus 1954 und 1960 lassen sich gut als Vorlage verwenden.

Hallo guten Tag,
in welchem Jahr wurden die Gleiskörper der Neudauer Lokalbahn abgetragen?
Bzw. wann fuhr der letzte Zug auf dieser Strecke, war das Ende der 70 Jahre?
Herzlichen Dank!
Viele Grüße aus der Steiermark
Christian Seidl
Alle Details die uns bekannt sind, sind hier zu finden:
https://h0live.at/bierbaum/
Google sagt noch:
Der Betrieb auf der rund 9 Kilometer langen Flügelbahn der Thermenbahn wurde in zwei Schritten beendet:
Einstellung des Personenverkehrs: 12. Dezember 1987
Einstellung des Gesamtbetriebs (Güterverkehr): 31. Dezember 1988
Der Abtrag der Gleise:
Der Rückbau und die Abtragung des gesamten Gleiskörpers erfolgten unmittelbar nach der endgültigen Stilllegung im Laufe des Jahres 1989.
Heute erinnern auf der Trasse vor allem noch markante Kunstbauten wie die gut erhaltenen Eisenfachwerkbrücken bei Burgau an die ehemalige Lokalbahn. Das einstige Bahnhofsgelände in Neudau selbst wurde inzwischen mit einer Wohnhausanlage überbaut.
Wikipedia hat auch einen Eintrag:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bierbaum%E2%80%93Neudau
Vielen lieben Dank!
Liebe Grüße
Christian